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“呜……”9月26日10:30，随着一阵响亮的船笛响起，交运轮渡12号从重庆九龙坡九龙渡口出发，朝着洪崖洞方向缓缓驶去，标志着“半岛小渡”正式首航。上游新闻记者登船体验，从江上打卡长江索道、166舰等景点。

“半岛小渡”航线从九龙半岛直达渝中半岛，游客可乘船打卡长江索道、湖广会馆、海军166舰等观光点，这条线路也填补了水上观光线路无长江上行线路的空白。

打卡9大景点6座大桥

“船票好多钱一张？好久出发？”一大早，刘女士就来到九龙渡口附近的售票点询问。

她告诉上游新闻记者，自己住在附近的冶金三村，之前去洪崖洞都是搭公交或者地铁，现在开通了航线，以后过去耍就更方便了。她当即买了下午出发的船票，准备和家人去洪崖洞游玩。

“半岛小渡”首航仪式暨小渡品牌升级发布会上，重庆市客轮有限公司发布了“重庆小渡”的最新品牌视觉系统。全新的品牌视觉以船锚为基础图形，融合“小渡”手写字母“XD”，构成新的品牌识别符号，意为传达轮渡“运输与连接”的功能属性，同时也呈现轮船稳健的工业属性。

据介绍，“半岛小渡”首发航线从九龙坡九龙渡口出发至渝中区洪崖洞，全长约12公里。航行时间上水约60分钟，下水约40分钟。因该航线一端紧密连接着重庆两江环抱的渝中半岛，另一端则与充满浓郁艺术气息的九龙半岛相连，故而得名“半岛小渡”。

线路途经重庆长江流域9大景点、6座大桥，在“半岛小渡”都可以打卡。包括九龙渡口+166舰陈列展、鹅公岩长江大桥“姊妹桥”、重庆菜园坝火车站+七孔桥、珊瑚坝+重庆长江大桥、长江索道+龙门浩+下浩里老街、东水门长江大桥+湖广会馆、南滨路+慈云寺、朝天门+来福士、重庆大剧院+洪崖洞等地标景点。

上游新闻记者看到这些别具特色的观光点，还近距离领略跨江大桥的独特风姿。这些景点和特色建筑，如同珍珠般散落在长江两岸，为航线增添了无尽的魅力。

“半岛小渡”在经过鹅公岩大桥之后，最终停靠在重庆建川海疆博物馆（166舰）。这条线路也填补了水上观光线路无长江上行线路的空白，为两江四岸沿线的城市文旅品质提升增加了新的亮点。

开航初期推出优惠票价30元/人

据重庆市客轮有限公司服务部副经理徐子尧介绍，新开航的“半岛小渡”定位为“时光蓝”，充满艺术气息。它与此前的“两江小渡”“嘉陵小渡”“峡江小渡”航线一起构成了全新的“重庆小渡”系列，该系列更注重打造“慢下来，看重庆”的水上观光体验，将传统的交通工具理解为江上移动的文化空间，在挖掘和展示自身轮渡文化的同时，还将作为特色载体不断传播重庆文化。

值得一提的是，今日起，船上还将举行重庆第一个江上展览——《像重庆人那样过河》摄影展，邀请了15位重庆籍摄影艺术家的作品，通过对人与江之间关系的表现，来印证江对重庆文化的作用和影响。

“半岛小渡”原价50元/人，开航初期（2024年9月26日至2024年 12 月 31 日，法定节假日除外），推出优惠票价30元/人，今明两天航线每天两班，后期将根据客流情况实时调整航线时间。广大游客可关注重庆市客轮有限公司公众号或前往携程、美团等各大平台购票，线下可至洪崖洞客运码头、九龙渡口售票处或周边正规旅行社进行购买。

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轮渡，曾是重庆人过江的重要交通方式，也是重庆人的一种生活方式。1938年，重庆轮渡公司筹备处开启了第一条轮渡航线“储奇门—海棠溪”航线，至今已有86年历史。鼎盛时期，全司共有19条过江航线，连通中心城区两江四岸，日均乘客量超过10万人次。

此后，因陆路交通的高速发展，轮渡曾一度淡出人们视野。随着城市景观提升及都市旅游火热，轮渡又迎来新生。2019年，“朝天门-弹子石-江北嘴”轮渡航线恢复运营，并于2021年升级为“两江小渡”品牌航线。“半岛小渡”的首航，标志着重庆市客轮有限公司以四条小渡航线全面开启水上轻旅时代。

上游新闻记者 黎静 摄影 甘侠义